101歲末四日公路車95%小環島~第一天<台中~屏東楓港>101歲末四日公路車95%小環島
第一天<台中~屏東楓港>
＜緣起＞第一天<台中~屏東楓港>
起頭邀約這次環島之旅的阿不拉，因為公事要延後一天<101/12/29>才能出發，考慮再三，聖龍依然決定12/28開始第三次的環島旅程
原本同意領騎的陳師父另有要事也無法參與了，剩下陳蟋蟀＆聖龍兩人，是續“台中二呆～陳師父＆聖龍”、“台中二傻～阿不拉＆聖龍”之後，被陳師父冠稱是“豬頭一號”與“豬頭二號” 的新組合，因為還未一同練騎過，彼此的實力都不甚了解，因此能否調整節奏共同達成目標，實在沒啥把握，唯有憑藉激昂的鬪志，全力以赴一途
感謝已經開始在幫忙打點住宿的小二哥及阿偉和老家隔壁鄰居～芳君；也敬告沿途可能被聖龍臨難召喚的眾家兄弟好友們〔如雪莉、小貞妹、兩光軍團等〕，準備考慮是否要接聽聖龍的求援電話囉！這次沒有辦環島認證，全程只能靠Wi-Fi打卡確認位置了，因逢元旦連續假期12/29<六>的夜宿問題仍在努力中<台11線~台東東河路段>，希望能夠順利解決吧！有適合住宿建議的好友們也敬請賜告的囉！感恩的啦！
經過一番努力，終於三天住宿的問題都解決了，家人雖然沒有非常讚同，但也不再反對，還等什麼，這就出發吧！
＜計劃＞
面對寶貝們的質疑，100年已經環島一次半了，為何101年還要勞民傷財騎一樣的路線再環島呢？這可真是個好問題，聖龍只能回答～～不同的時間、不同的季節、和不同的同好伴騎、登山車換公路車，自然會有不同的結果和樂趣的囉！
這種樂趣，對於沒有經常參與騎乘的寶貝們，實在也無法深刻的體會內中的奧妙，但看著聖龍這麼努力的安排特休、動用人脈資源尋覓落腳的住宿點、規劃路線，後來也就沒那麼反對了，只是担心著，沒有環島認證的衛星追踪定位器，會不會騎到失踪，找不到人啊？聖龍篤定的允諾：沿途的7-11 ~Yi-Fi就是俺的定位器，不用担心，一定會隨時打卡回報的啦！
計劃就緒，就在寒流＋東北季風＋陣雨的前夕，帶著向老寶貝申請的5張千元大鈔＆太上老寶貝贊助的1000大洋，再出發，踏出總重23.5公斤的聖龍三號，迎向未知結果的四天冒險之旅
上袋:糧草庫 |
右下袋:工具庫 |
左上袋:戰衣庫 |
右上袋:補給庫<電池,充電器> |
總重23.5公斤的聖龍三號K-350公路車，拍攝於元旦～玉門路回收場
＜啟程＞
04:07頂著冷冽的寒風，從大肚山頂的東海街出發，尋找即將併肩作戰96小時的蟋蟀兄，因為要長期抗戰，因此出門時的策略，聖龍採用全付的禦寒武裝進擊
＜頭巾＋安全帽＆短車衣＋袖套＆短車褲＋腿套＆圍頸頭巾＆半指手套＆藍黑夾腳拖＞
約定的04:15集合，不好意思聖龍遲到了幾分鐘，出發吧！豬頭一號～陳蟋蟀
蟋蟀兄也是位勇腳車友，雖然都還沒與其約騎過，但自述的從太平一江橋攻136上赤崁頂只要四十來分，可見其腿力驚人，只是仍未有破百的騎乘記錄，就要騎小徑車來挑戰俺的聖龍三號公路車，膽識更是非凡
再會啦！台中重劃區的夜景，再相會應該至少是四天以以後了喲！
可別小看了蟋蟀兄的蟀哥１號，價格可能超過聖龍座下這部K-350公路車喔！
因為天冷暖身要久一點，，花了半小時左右才挺進至大度橋，正式揮別台中市，跨入第二個縣市
月黑雁飛高，豬頭夜遁逃，在清晨中這樣的馳騁經驗，我想對蟋蟀兄而言應該還很新奇吧！
經過一番的踩踏，聖龍體內抗寒真氣已然沸騰，卸下圍頸頭巾，鬆開車衣前胸拉鍊
05:37抵達鹿港天后宮，雖然宮門深鎖，但聖龍還是隔著廟門向媽祖娘娘參拜稟奏環島事宜，相信媽祖應該還是聽得到，可以保佑咱倆的出入平安吧！迅速進入超商補給飲料後，繼續挺進
天已微亮，又要進入中鐵團最忌諱的”王功～芳宛”路段，為何？請看說明：
1.三年前和大寶貝的台中~新營之旅，大寶貝的台啤１號於進天功前消風
2.去年聖龍首次環島進入王功時，蒙面俠小張的百年紀念車同樣於此爆胎
3.今年數月前聖龍陪騎雙塔520，同樣在經過芳宛路段後，後輪鋼筋斷裂，造成殘念
還好經過芳宛白馬寺的拱門前，聖龍沒忘了朝著廟的方向默禱一番，這次終於平安渡過，沒有狀況～～阿彌陀佛
西濱的高架道路施工路段，去年經過時不太一樣，看來施工仍是有進度的囉！
也是施工路段，高架橋仍未啟用，平面道路會出現汽車與機慢車爭道的情況，咱們可得要小心
日頭已然斜掛，氣溫微昇，聖龍的戰鬥力下降３％
1771～台17線71公里處，台17線的公里數加上2公里，大約就是我們的總騎乘里程，很好算的囉！
聖龍＆轎車＆聯結車，一起奔馳在西濱公路，到底誰比較快呢？
和蟋蟀兄這樣的勇腳約騎壓力真大，公路車在省道上竟然擺脫不了小徑車的追擊，還騎到大粒汗小顆汗的
07:16又來到橋頭的這家羊肉羹，開始咱們今天共同的第一餐
打卡打卡，蟋蟀兄的無線網路不會分享，俺只好到對面的7-11去打卡囉！
俺點的羊肉羹米粉，蟋蟀兄點了羊肉羹飯，回復了些許能源
從鏡頭中看得出蟋蟀兄表情一派的輕鬆，連續追擊100公里了，怎麼看來一點都不會累嘞？
第一階段的騎速，拜東北季風之賜，始終保持在33公里左右，今天的第100公里也入袋了
台17線101公里處的後側騎拍,技術不賴吧？
西濱的陽光普照，雖然是一路順風，可是這樣對明後天東部的北上行程，會有什麼樣的影響呢？
發現一頭白鷺鷥，快拍
進入嘉義東石鄉，已經穿越彰化和雲林兩個縣市了
每次經過這座水上建築，總會忍不住的要拿起相機，好好的拍攝一張
耶Ａ！蟋蟀兄已經破了自己個人最長100公里的騎乘記錄，嗨皮的很
原來小徑車也可以這樣的狂飆，今天終於見識到了
陳師傅交待蟋蟀兄，只要一路跟在識途的聖龍後頭，就可以輕鬆的完成環島了
還有還有，騎一段抽車一段，可保屁股一路平安，所以經常向後騎拍時，都會看到蟋蟀兄在偷偷的抽車
這是聖龍最害怕也最不利的晴天，還好今天的氣溫不甚高，所以還頂的住；不過，鏖戰了一百三十多公里，終於還是忍不住～～又脫了
經過南鯤鯓代天府
頭一回與聖龍約騎的蟋蟀兄，可能還沒親眼見識過聖龍的赤膊騎乘，感覺似乎有點目瞪口呆，難以置信；呵呵！別懷疑，看久了你就會習慣的啦！
發現飛鳥一群,天有異象，是有什麼徵兆嗎？
151公里，今天的旅程已經完成一半了，時間10:36
右轉西港的黑琵保育中心，會經過聖龍當兵同梯(1533梯)的阿廷老家，好久沒去拜訪了
十多年沒來，原本的兩線道現在都拓寬成快六線道了，變化真大
11:05，早上吃的羊肉羹似乎快消化完了，聖龍提議到小二哥首次帶我們去吃的～總舖師－東香海產餐廳用餐
蟋蟀兄複議，全數表決通過，全軍～向左轉走
離開台17線，很快的就抵達總舖師～東香海產餐廳
車友蔡大哥親自掌廚，大大提昇了咱倆的戰力，臨時找到的三張發票，也換到了一件豐富的禮物，足甘心Ａ喔！
謝謝總舖師的熱情招待，打完卡，咱們要去找地方小憩一下
總舖師指點的賞鳥亭，還真是個午睡的好地點，少了頭頂的大太陽，還有可以遮風的屏障，讓聖龍好睡的緊
約20分鐘的補眠，恢復疲勞，也養足了不少精神
休息是為了騎更長遠的道路，休息完了就要趕快出發
為了保存後段完騎的實力，決定降低進攻的速度，將時速由上午的33公里，減緩至25~30公里
單車環島西半部比較簡單的路線，就是騎西濱～台17線〔南下進入中部後〕，除了道路筆直且平坦，經過紅綠燈較多的大都市少，車輛也少，無形中速度就會增快許多，如遇順風更是有如神助，但如遇逆風則需多加斟酌
蟋蟀兄越來越會配合了，只要看到聖龍掏出相機施展向後騎拍時，就會自動舉耶Ａ！
過了這座橋，咱們就要去入台南市區的囉！
台南市區的燦坤，再來努力拍一張
清水祖師廟，聖龍丈母娘幫我安太歲的地方〔在彰化埤頭〕，經過這兒就要出台南市區了，趕緊默禱一番，謝謝祖師爺保祐弟子出入境平安
台南的黃金海岸，是個沙灘地形，戲水的好地方
豬頭一號，你的表情越來越標準了，很好，再給你一個讚^.^
看著一望無際的海洋，精神為之一振，稍減騎乘的疲勞
茄萣濱海公園，感覺似乎有點荒廢了，真可惜
14:07情人碼頭，我又來了，你有多久沒來了呢？
再次休息，蟋蟀兄的腳踝貼藥布，消除疲勞
貼好藥布之後又是一條龍，繼續上路
15:11經過蚵子寮漁港，上回和陳師傅的二呆環台，到這兒已是17:54，看來這次的順風助威不少
看來似乎進入高雄市區了，加油！
認真騎車的男人
這樣打著赤膊在高雄都會區的車陣之中馳騁，會不會妨礙風化被警察抓起來？
這樣光著身子混在一群穿著厚重外套的機車騎士中，會不會被人抓到病院去呢？
不過看來南部的溫度似乎暖多了，騎士們的外套感覺比較沒有那麼笨重了
高雄市區的好市多，咱們離家已經200多公里遠囉！蟋蟀兄開心的合不攏嘴囉！
側面騎拍高雄小港機場，不料兩部聯結車自動來入鏡
16:37抵達亞洲海鮮餐廳，喘息一下，準備和前來打氣的小二哥相聚囉！
久違的恐龍妹，看來今天亞洲的生意很好，今晚又有得忙囉！
小二哥人還沒到，已經先點好一大桌滿滿的菜餚，準備招待台中來的豬頭兄弟
再加上恐龍妹個人招待一人一隻處女蟳，後半段的路程就靠這一桌了，當然，提神飲料～蜜露當然不能少，就來個２瓶好了
開動了，咱倆要趕路，那就不客氣的囉！
18:18吃飽喝足，小二哥與蟋蟀兄的合影
謝謝小二哥，今晚又讓你大破費了，我們要繼續趕路的囉！
聽說台北和高雄是開頭彩的聖地，咱倆也來碰碰運氣
高雄的石油化學工業，在漆黑的夜晚中透射著蒼慘白的光茫，感覺很冰冷，很陰森
好不容易騎出高雄市區，但聖龍雙腿已經有點乏力，速度降至25公里左右
雖說是在氣溫較高的南部，不過要在寒流來襲的的夜裏，能夠裸身騎到這樣大汗淋漓，可也不是件容易的事吧！
不管聖龍騎多快多慢，始終尾隨於３公尺以內的距離，好樣的蟋蟀兄，俺服了您了
楓港前７公里的小七，進行最後一次補給，蟋蟀兄順便準備了明天的威德和飲料，進入今天的最後衝刺路段
一輪明月高高掛，為咱倆今天的奮戰做了見證
雲來汽車旅館，環島第一天的終點站到囉！
已經等候我們多時的老闆娘，看到妳真好，我們終於可以休息了
第四度駕臨雲來，猶記得
第一次:個人順風載魚雷浮標獨騎20:44抵達
第二次:與陳師父二呆逆風四日環島23:24到達
第三次:與阿不拉二傻殘念四日環島半夜1點多才到
這一次,拜順風,公路車及堅強伙伴之賜，於21:25抵達，可惜的是衛星導航於亞洲海產餐廳時因充電操作失誤，導致部份訊息歸零，無法顯視完整資訊
第二頁的訊息也是只能顯示高雄至楓港的資訊
還好聖龍還有裝簡易型的計速器，資訊如下：
28.2K，這應該是均速吧！
最快速度46.3公里
總里程311.9公里，報告完畢
感謝小二哥事先就幫我們打點好的房間，讓我們可以充分的恢復戰力
到達雲來之後，拍照記錄了今天的成果，蟋蟀兄沐浴時，聖龍再踏上３號到楓港的7-11買了宵夜和飲料，繼續補充了今天大量消耗的水份及能量，洗好澡，在床上自己按摩了１個多小時，又混到了近１２點才入睡
〔騎後心得〕
一日順風300，對專業的車手，或參加過瘋＆狂系列的車手而言，算是小菜一盤；而對於業餘的車友而言，也該是可以輕鬆過關的門檻；但對於一般疏於練習＆初學幼幼班的車友而言，可能就要諸多的天時地利人和相互配合，才能勉強完成了吧！而且重點是，你不能拼盡全力，還得早點抵逹休息，才能銜接第二天的行程
今天的300公里騎乘，聖龍拜諸多利多因素〔1.天冷 2.順風 3.等速伙伴 4.友情打氣補給等等〕的影響，得以毫無狀況的提前抵達終點，得到了較充分的休息，還有多餘的時間自行按摩乳酸屯積的雙腿，為明晨首戰的南迴公路奠定了破關的基礎
因為天色昏暗的晨騎與夜騎，２支槍燈，相機，MP3，手機，導航器等諸多電子設備，要在短暫的時間入進行電池充電，可還是項大學問喔！
也還好明天<12/29>要面對的里程，只有今天的一半<約147公里>，雖然氣象報告預測，天候似乎不甚樂觀，寒流加上正面強襲的東北季風，可能還有偶陣雨的襲擊，但這些，對來自台中的二豬來說，是嚇阻不了咱們的，要睡了，準備迎擊明天的逆境
＜破關建議＞
這一篇不成熟的建議，只適合在沒有環島經驗的初學或進階者，而且是從台中出發的逆時針方向的車友們
1.要選在有東北季風或是無風的季節，至少不要有西南季風
2.不要太晚出門，建議不要超過5點
3.行李不要太多〔至少不要超過聖龍的行李〕，就像陳師傅說的，什麼都可以不用帶，＄＄＄＄５位小朋友多帶幾張就好了
4-1.前段<150公里>勁力最飽，切勿貪快，以平常練騎的速度中上限騎乘即可，如速度夠快，中午小睡半個小時，避開烈陽直曬時段更佳
4-2.中段<80公里>勁力稍差，此時乳酸應該已小有囤積，建議將速度調整至平常輕鬆騎乘的速度即可
4-3.後段<70公里>要看進度及剩餘腿力來拿捏，最好能夠控制在23點以前到達，不然休息的時間可能就不夠了
5.睡覺前，腿部重度按摩，大腿前後側＆小腿前後側，不要怕痛，用力給他壓下去就對了
6.拉筋，臂筋＆頸筋＆背筋，還有很重要的掌筋按摩〔公路車〕，不然你可能會指尖麻痺或姆指乏力喔！
7.除了電解水的補給外，膝蓋卡卡時，紫色威德運動果膠或香蕉的補給也很重要喔〔這個是個人見解，僅供參考〕！
＞觀看第二天的戰果＜ ＞觀看第三天的戰果＜ ＞觀看第四天的戰果＜
＞參考第一次台中二傻環島日記＜
