101歲末四日公路車95%小環島～第三天<台東成功～花蓮車站>101歲末四日公路車95%小環島
第三天<台東成功～花蓮車站>
第三天<台東成功～花蓮車站>
＜整備＞
果不其然，昨晚的雨一直下到天亮還不停
原本打算清晨四點起床，五點前啟程，結果一起床看窗外大雨未歇，想想再睡半小時看雨會不會停，結果起來還在下，再睡半小時，起來又在下；算算時間，再不出門，可能會搭不上較早的火車了
決定：起床整裝，冒雨出發
06:15整裝完成踏出真王子大旅社，迎面襲來一股冷冽的寒風，現在的氣溫應不會超過14度吧！
面對三天來最冷酷的天氣，還好聰明的聖龍早已盛裝以待，雙龍火雲短戰衣＆腿套＆袖套＋反光背心帶全部上陣，只差圍頸頭巾沒戴
原本打算到省道旁的小七享用早餐的，結果一出旅社發現，隔壁就是一間美芝城，天氣這麼冷，直覺告訴俺，還是先吃為妙〔而且和真王子的距離夠近，依然可以連線打卡〕
結果點了一杯海鮮濃湯，溫暖一下咕咕挫的腸胃和身軀
再加上一個豬排堡，略塞一下空盪的巴豆
約06:44啟程，06:50重返台11線，距離花蓮還有108公里，一上路就開始接受名符其實”冷冷的冰雨”洗禮
06:59抵達三仙隧道，各位請注意，三仙隧道裏有一件重要的環島過關寶物要取得喔！猜一猜，是什麼呢？
猜到了嗎？呵呵！是１１線１１１公里的省道路標啦！五一連線耶！記得經過時要進來拍一張喔！〔要留意隧道內的車輛喲！〕
老爺潛水相機，和聖龍一樣患了近視眼加散光，天色不夠亮時，只能拍出這樣的相片
很大的逆風，騎起來不太輕鬆，如果今天是用聖龍２號登山車應戰的話，騎乘時受風面積加大，八成會掛點
風大不大，看海灘的浪花，約略可見一斑
左轉台３０線往富里，是台東著名的爬坡路線～玉長公路，有空的時候再來領略個中滋味，今天要繼續鏖戰台１１
07:56，此時聖龍體內凝集的禦寒真氣，已經足以抗擊寒流＆逆風＋細雨，褪下雙龍火雲戰衣，開始打赤搏上陣
大雨打在俺的身上，感覺如此的冰冷和真實
其實在冬天的雨中騎車，穿風衣怕太熱；不穿風衣則雨水浸濕車衣，可能會黏在騎乘者身上，寒風再一吹，貼身浸濕的車衣更無法保暖；惟有打赤膊用勁騎乘，體內真氣運行，散發出來的體溫足夠抵禦迎面冷冽的寒氣；所以說寒流來的下雨天，打赤膊騎單車是最蘇胡的囉！
俺是不是騎到暈頭了啊？怎麼感覺海嘯快要形成了，快逃啊！
冷颼颼的雨，阻擋不了聖龍的行徑，只是在想
第一次與陳師傅的二呆環島時～
遭遇台東焚風及西部大逆風
第二次與阿不拉的二傻環島時～
沿路下雨最後在北宜公路上再加一場暴雷雨，導致殘念
這回第三次雙人變單人的三大豬頭環島時～
寒流外加東北季風兼落雨
是怎樣，一定要考驗聖龍的耐力與決心是嗎？那就來吧！誰怕誰，越是困難達成的任務，才會更加值得回憶，感覺越有優越感的啦！
終於要離開台東，進入花蓮縣，時間09:20
09:25騎抵北迴歸線，這輩子第二回騎單車至此，沒想到竟會是在這樣的天候單人獨騎來到，值得留念，快去拍照
遊客少得可憐，還是得自拍，聖龍３號也一塊兒入鏡囉！
剛剛超越聖龍的大陸團遊覽車，此時也剛好在此拍照，呵呵！看著他們穿著厚大衣，露出驚奇的表情盯著赤膊聖龍時的目光，呵呵！也讓他們好好的欽佩一下咱們台灣人的好體魄
受到逆風的影響，還是發揮不出３號的速度，均速只有１7.9公里，2個多小時才騎43公里
起落的地形和緩，爬昇只有138公尺，準備繼續上路
著名的長虹橋，上回的勇闖東海岸時的折返點，過橋後就是一段未知的路程，在這樣的天候中要獨騎征戰，心情可說是”又期待又怕受傷害”的嘞！
這兒的位置是台11線68公里處，時間09:37
石？漁港？？呵呵！事隔太久，忘了名字了
忘了叫什麼名字的漁港，每回開車看到小漁港，都會轉進去逛逛買個海鮮吃，今天騎單車可不成，因為趕路中
港外似乎波濤洶湧，港內感覺風平浪靜
這麼接近海洋的感覺，對長年住在都市的聖龍而言，總是覺得特別的感動，總會有股衝動的想要一躍而下，暢游一番
俺想如果天氣好的時候，這兒應該可以下海，當有一番瑰麗的海底風光
一個人孤獨的攻抵至此，心頭泛起一股莫名的感動，不經意的就抵達了這兒～人定勝天碑
時間09:55
好一句諺語～人定勝天～俺也能勝天嗎？
海上波浪一點都沒有變小的感覺，陸地的東北逆風也是，還好現在騎的是可以趴騎的公路車，不然如果騎迎風面積大的登山車鐵定更加吃力
回首來時路～人定勝天碑～繼續靜靜的等著偶吧！有機會偶一定會再回來的
此時的聖龍，俺想應該是全身都濕透了吧！
又有上坡，這兩天看到一點點小坡就會怕，呵呵！因為腿痠了
到底什麼時候才要放晴啊？從一清早就
飄著寒流，頂著逆風，淋著落雨，打著赤膊
的款待入境的聖龍，雖說俺是
神功蓋世，法力無邊，千邪不入，萬毒不侵
但這樣子玩久了也是會感到很鬱卒的耶！
前方出現一成群的重機車隊，但在落雨逆風天中，騎拍追影失敗，只能舖上這張
右側騎拍聖龍與海岸山脈
10:31抵達7-11豐濱門市吧！雨有點大，天冷加上逆風，體內熱量消耗特別快，是該補充能源的時候到了
３號，你歇歇先，俺要進去吃”大餐”囉！
大姐，請不要用狐疑的眼光看著偶，偶穿的是國王的新衣，呵呵！
一樣的叫了奮起湖便當雞妖，關東煮去寒〔好處是還可以重覆加熱湯，加點麻辣的更好〕
果不其然，昨晚的雨一直下到天亮還不停
原本打算清晨四點起床，五點前啟程，結果一起床看窗外大雨未歇，想想再睡半小時看雨會不會停，結果起來還在下，再睡半小時，起來又在下；算算時間，再不出門，可能會搭不上較早的火車了
決定：起床整裝，冒雨出發
06:15整裝完成踏出真王子大旅社，迎面襲來一股冷冽的寒風，現在的氣溫應不會超過14度吧！
面對三天來最冷酷的天氣，還好聰明的聖龍早已盛裝以待，雙龍火雲短戰衣＆腿套＆袖套＋反光背心帶全部上陣，只差圍頸頭巾沒戴
原本打算到省道旁的小七享用早餐的，結果一出旅社發現，隔壁就是一間美芝城，天氣這麼冷，直覺告訴俺，還是先吃為妙〔而且和真王子的距離夠近，依然可以連線打卡〕
結果點了一杯海鮮濃湯，溫暖一下咕咕挫的腸胃和身軀
再加上一個豬排堡，略塞一下空盪的巴豆
約06:44啟程，06:50重返台11線，距離花蓮還有108公里，一上路就開始接受名符其實”冷冷的冰雨”洗禮
06:59抵達三仙隧道，各位請注意，三仙隧道裏有一件重要的環島過關寶物要取得喔！猜一猜，是什麼呢？
猜到了嗎？呵呵！是１１線１１１公里的省道路標啦！五一連線耶！記得經過時要進來拍一張喔！〔要留意隧道內的車輛喲！〕
老爺潛水相機，和聖龍一樣患了近視眼加散光，天色不夠亮時，只能拍出這樣的相片
很大的逆風，騎起來不太輕鬆，如果今天是用聖龍２號登山車應戰的話，騎乘時受風面積加大，八成會掛點
風大不大，看海灘的浪花，約略可見一斑
左轉台３０線往富里，是台東著名的爬坡路線～玉長公路，有空的時候再來領略個中滋味，今天要繼續鏖戰台１１
07:56，此時聖龍體內凝集的禦寒真氣，已經足以抗擊寒流＆逆風＋細雨，褪下雙龍火雲戰衣，開始打赤搏上陣
大雨打在俺的身上，感覺如此的冰冷和真實
其實在冬天的雨中騎車，穿風衣怕太熱；不穿風衣則雨水浸濕車衣，可能會黏在騎乘者身上，寒風再一吹，貼身浸濕的車衣更無法保暖；惟有打赤膊用勁騎乘，體內真氣運行，散發出來的體溫足夠抵禦迎面冷冽的寒氣；所以說寒流來的下雨天，打赤膊騎單車是最蘇胡的囉！
俺是不是騎到暈頭了啊？怎麼感覺海嘯快要形成了，快逃啊！
冷颼颼的雨，阻擋不了聖龍的行徑，只是在想
第一次與陳師傅的二呆環島時～
遭遇台東焚風及西部大逆風
第二次與阿不拉的二傻環島時～
沿路下雨最後在北宜公路上再加一場暴雷雨，導致殘念
這回第三次雙人變單人的三大豬頭環島時～
寒流外加東北季風兼落雨
是怎樣，一定要考驗聖龍的耐力與決心是嗎？那就來吧！誰怕誰，越是困難達成的任務，才會更加值得回憶，感覺越有優越感的啦！
終於要離開台東，進入花蓮縣，時間09:20
09:25騎抵北迴歸線，這輩子第二回騎單車至此，沒想到竟會是在這樣的天候單人獨騎來到，值得留念，快去拍照
遊客少得可憐，還是得自拍，聖龍３號也一塊兒入鏡囉！
剛剛超越聖龍的大陸團遊覽車，此時也剛好在此拍照，呵呵！看著他們穿著厚大衣，露出驚奇的表情盯著赤膊聖龍時的目光，呵呵！也讓他們好好的欽佩一下咱們台灣人的好體魄
受到逆風的影響，還是發揮不出３號的速度，均速只有１7.9公里，2個多小時才騎43公里
起落的地形和緩，爬昇只有138公尺，準備繼續上路
著名的長虹橋，上回的勇闖東海岸時的折返點，過橋後就是一段未知的路程，在這樣的天候中要獨騎征戰，心情可說是”又期待又怕受傷害”的嘞！
這兒的位置是台11線68公里處，時間09:37
石？漁港？？呵呵！事隔太久，忘了名字了
忘了叫什麼名字的漁港，每回開車看到小漁港，都會轉進去逛逛買個海鮮吃，今天騎單車可不成，因為趕路中
港外似乎波濤洶湧，港內感覺風平浪靜
這麼接近海洋的感覺，對長年住在都市的聖龍而言，總是覺得特別的感動，總會有股衝動的想要一躍而下，暢游一番
俺想如果天氣好的時候，這兒應該可以下海，當有一番瑰麗的海底風光
一個人孤獨的攻抵至此，心頭泛起一股莫名的感動，不經意的就抵達了這兒～人定勝天碑
時間09:55
好一句諺語～人定勝天～俺也能勝天嗎？
海上波浪一點都沒有變小的感覺，陸地的東北逆風也是，還好現在騎的是可以趴騎的公路車，不然如果騎迎風面積大的登山車鐵定更加吃力
回首來時路～人定勝天碑～繼續靜靜的等著偶吧！有機會偶一定會再回來的
此時的聖龍，俺想應該是全身都濕透了吧！
又有上坡，這兩天看到一點點小坡就會怕，呵呵！因為腿痠了
到底什麼時候才要放晴啊？從一清早就
飄著寒流，頂著逆風，淋著落雨，打著赤膊
的款待入境的聖龍，雖說俺是
神功蓋世，法力無邊，千邪不入，萬毒不侵
但這樣子玩久了也是會感到很鬱卒的耶！
前方出現一成群的重機車隊，但在落雨逆風天中，騎拍追影失敗，只能舖上這張
右側騎拍聖龍與海岸山脈
10:31抵達7-11豐濱門市吧！雨有點大，天冷加上逆風，體內熱量消耗特別快，是該補充能源的時候到了
３號，你歇歇先，俺要進去吃”大餐”囉！
大姐，請不要用狐疑的眼光看著偶，偶穿的是國王的新衣，呵呵！
一樣的叫了奮起湖便當雞妖，關東煮去寒〔好處是還可以重覆加熱湯，加點麻辣的更好〕
費時約50分鐘，11:21準備出發
天一樣的黑，浪一樣的大，風一樣的狂，但這些，都不足以抵擋剛剛補充完能源，體力正充沛的聖龍
騎拍勇往直前的聖龍
準備進入新豐隧道
隧道中的騎拍，好不容易看到３部車
最擅長招式之一～右側騎拍～在隧道中
離海這麼近，你心動嗎？
一定要到東部的海岸一遊，才能夠這麼樣的親近海岸，機會難得啊！
感覺花東的海岸已經漸漸快騎完了，似乎有點失落感
小心，有落石，快速通過
12:27抵達台11線33公里處，右側的海岸暫時盡了，前方兩側都出現了山形，又要開始爬山路了吧！
很努力的想拍好下頭的火雞場，可是上坡騎拍的技術實在力不從心，不過拍到了一道大過彎
雨仍不停歇，但人已無寒意，因為正在攻坡，全身應該正在冒汗中，汗水與雨水混合中
騎拍海岸山脈
正對面”之”字形的山路，應該是今天的高潮吧！
騎了大半天，才感覺到今天似乎沒看到幾位車友耶！尤其是北上的大概只有我一個吧！
12:42抵達30公里處，15分鐘挺進3公里，時速約12公里吧！
167公尺長的芭崎隧道
很喜歡在隧道中騎拍的聖龍
總想試試會不會拍到啥麼飄浮物，呵呵！還好都沒有
感覺有點似曾相識的停車場與公廁，不曉得是不是和老婆渡蜜月時，開車環島經過的
和阿貝聊了一會兒天，又與陳師傅通手機詢問得知，這兒可能是”牛山”
忘了看導航器的海拔高度，但看這景色，相信應該不會很低吧！
山形與聖龍的身形一般的～～雄壯威武～～呵呵！太自戀了
此處還可以遠眺到海岸，只是不很清楚
疾風知勁草，好像有這麼一句成語，這幾株是勁草嗎？
看到遊覽車的感覺很好，至少如果真的座騎凸槌了，還可以露大腿討一下救兵
呵呵！這條隧道似乎很長，騎了好久都還是一片黑漆漆
一出隧道，看下方似乎是舊公路，有被遺棄的感覺
要進入跳浪隧道了，不曉得這”跳浪”有無什麼特殊的意義呢？
13:57經過台11線11公里的〔四一連線〕處，07:00經過台11線111公里至此，逆風100公里竟要騎近7個小時，苦啊！
地面快乾了，要小心這兒有一部測試照相機喲！
再12公里就要到達花蓮市區，即將結束花蓮海岸路線
匆匆經過，來不及看後頭騎過的是什麼地方？但車子停了不少
遠雄海洋公園，耳聞多時，久仰久仰
還有大型的摩天輪耶！看來應該是座適合親子同樂的好地方
前方應該就是花蓮大橋，俺的花東海岸線單車之旅就要結束，可以把最後吃奶的力氣都使用來了
過了這座橋，離花蓮車站就近囉！真開心
好懷念小時候老爹帶俺到花蓮遊玩時，都會買回來的花蓮藕與花蓮薯，怎麼現在變成麻糬了
原以為這間是”聖龍宮”，結果回家放大照片看才知道，原來是”聖能宮”，害本尊以為找到本命宮了耶！
進入花蓮市區了，此時要靠GARMIN導航器帶路，目標花蓮火車站
終於看到花蓮薯，在曾記麻糬的上頭
14:50三度駕臨花蓮火車站，前兩次都有同伴，這回落單了
今天的成績，清晨到中午共打卡休息了1個半小時，爬昇才272公尺，消耗熱量才3696大卡而已嗎？呵呵！俺想這部愛機一定是沒把逆風阻力值估算進去，不然肯定超過5000大卡
移動距離116.5公里，總騎乘時間8小時5分，騎乘時間6小時30，踩踏均速才17.9公里，唉矣！
這條已經有點熟悉的單車斜梯，２號登山車推過２次，３號第１回上道
車廂內這一群車友，也是正在環島的同好耶！但是不同一批且不相識，在半途相遇而逐漸聚集在一塊伴騎的，還真是有緣啊！
聊了好一會兒，可惜事隔多時，有點忘了內容了
每回搭上花蓮往蘇澳新站的區間車，總是會遇上許多來自各地的車友，彼此可以很容易的就熱絡了起來
17:05踏上蘇澳新站月台，各位車友們拜拜囉！繼續的路途要小心騎乘喔！
已經和車站附近的宏偉弟聯絡上，熱情的他堅持要開貨車到車站來接車，真的是足甘心Ａ喔！
蘇澳新站是環島認證限定的搭火車終點，千萬不要搭過頭了，不然你的環島證書可能會領不到了喔！
抵達宏偉弟家中時的資訊，請再過目一番吧！
終於完成第三天的旅程，也再度實踐了”一定要從台中騎到你家”這句前２年向宏偉弟一家人許下的承諾
再度感謝宏偉媽媽的豐盛晚餐招待，還有宏偉弟為俺準備的房間，讓俺得以補充一整天消耗的能源和體力
雖然後兩天的行程距離都不甚遠，但連續騎乘了三天，累積下來的乳酸還是得要好好的排解一下才行，每晚睡前的深層重度按摩至少半小時，一定不要忘記才好
按摩時肌肉鐵定非常的痠痛，但為了明天的征戰，絕對不能手軟，用力的給它按下去就對了
＜騎後心得＞
今天的里程數，是四天行程中最短的，只有119公里，但全程完全沒有掩蔽的東北逆風＋寒流＋幾近全程的飄雨，增加了整趟旅程些許的難度與不同的樂趣；雖然缺少了晴空碧海的亮麗風光，但卻增添了波濤拍岸，滾滾長浪的難得景致；畢竟，即使是開車，也鮮少有人會有興致選在這樣酷寒惡劣的天候，跑到海邊來觀賞雨景的吧！大概只有俺這般一心想要完成夢想計劃的單車環島客，和已經付錢繳了旅費，無法取消行程和退費的少數旅遊團罷
除了水壺ＭＰ３裏頭，眾家歌手賣力的演唱陪伴以外，就是一整路的孤單；獨騎唯一的好處，就是可以自由自在完全按照自己的狀況，來決定自己的行止；可以邊騎邊回憶過去，想想未來，看著周圍景色氣候變幻，心情也隨之起落飛舞，一整個就是心情放鬆的騎法
一個人在完全陌生的旅程中，夾雜著惡劣的天候，俺的重型裝備就顯示出價值了，至少可以比較安心的騎乘，完全不必怕沒商店購糧食〔餓了還有十數條的乳加巧克力，渴了至少還可以仰頭喝雨水〕，不必怕破風消輪〔一付外胎＋４條內胎備用＋３支挖胎棒＋２付打氣筒〕，不必怕趕不上住宿餐風露宿著涼〔備用車衣車褲，至少可以頂著當被蓋〕，不必怕在荒野中手機相機車燈沒電影響通訊或行程〔備用電池二十餘顆，充電器，行動電源一應俱全〕；只是這樣的重裝備，平常就要裝載訓練，才能夠習慣長程負重騎乘
＜初學者適用的不成熟破關建議＞
1.一樣的前一天應有充分的時間，足夠睡眠及深層重度按摩＋拉筋，可以殿定一半的完騎基礎
2.一開始都是起伏的緩坡地形，只有進花蓮前會有一個大坡”牛山”，感覺上與記憶中花東縱谷”舞鶴”的地形似乎有點像，但略高許多，因為到花蓮車站的總里程不長，所以只要適度的調整休息，應該很容易過關
3.至於難纒的東北逆風＋寒流＋飄雨，那就只能慎選季節與聽天由命了，平常累積對抗困境的經驗也很重要，如果完全沒有遭遇的經驗，在環島旅程中驟逢，就很容易吃不消了而告殘念
4.一樣的補給點很少，遇到超商時建議一定要檢查存水存糧，適度的補給和休息才能維持好體力
5.三次的環島路線，都未把約100公里左右的蘇花公路列入行程中，主要除了時程問題外，也加些許的安全顧慮
6.未騎蘇花公路，就唯有搭乘”花蓮～蘇澳新站”的區間火車一途，要記住，11點多有一班火車，接下來約2小時左右1班，1點多3點多各有一班，最末一班的時間於5點多，搭不上就可能就會延遲到隔天的行程囉！
＞觀看第一天的戰果＜ ＞觀看第二天的戰果＜ ＞觀看第四天的戰果＜
＞參考第一次台中二傻環島日記＜
