三戰"一日台中~武嶺來回"1010715
三戰"一日台中~武嶺來回"1010715
〔準備〕
經過了兩次的失敗，應該要量力收腿嗎？當然，這對不服輸的聖龍而言，是贏趴史破的事情，越挫越勇，再接再勵，才是聖龍騎士應有的風骨，記取改進失敗的經驗，找機會再試一下，總有成功的一天
機會來了，聽小二哥說瘋系列要於07/15舉辦一場霧峰～武嶺的瘋200公里活動，可以再次挑戰自我，又有機會見識瘋系列車友們的活動光采，一舉數得，還等什麼？整備出發吧！
要突破失敗的困境，當能不能毫無策略，收集前兩次失敗的經驗，這次決定改進的攻略如下：
一．提早整備，早點睡覺補充體力
〔結果前一天MP3掛點，搶救數小時無效後
，到雲遊四海車店買了一只，回家又灌了
數小時的歌，結果還是晚上7點多才上床〕
二．睡到半夜１１點多，提早至凌晨１２點出發
，避免又因速度不夠騎到太晚
〔結果因太早上床，躺了一個多小時到九點
左右才入眠，結果還是睡2個多小時，但
多躺的1個多小時，也著實恢復不少腿力〕
三．減少鞍袋的裝載重量，節省腿力和體力
〔拿掉數個備胎，2條鏈條，十來顆電池，
一瓶大罐舒跑，其它都是自覺必需的〕
〔出陣〕
懂事大寶貝在睡覺前，為聖龍準備了富含精力的培根起司蛋，再加１根預防抽筋的香蕉，還來上１碗顧胃壁的燕麥片，第１餐下肚後就出發吧！
出門後才想起阿不拉恩賜的瘋系列的”堅持”貼紙忘了貼，又回家拿出來貼上，第一次要和瘋友們打交道，相會時識別用的瘋魔牌可不能沒帶啊！
２個前大燈，１個尾燈，２個側後燈，再加上前後輪２個氣嘴燈，和前後２個的車帽燈，呵呵！在凌晨黯淡的公路上，鐵定會是一閃一閃亮晶晶的啦！
鞍袋上插了１把短木刀，是聖龍凌晨獨騎時必備的防身利器
紅色的水壺型ＭＰ３，昨天又花了不少大洋，也多虧有了他，才讓聖龍的每趟旅程都不會覺得孤單
還是拖到了凌晨零點３６分才出發，再次刷新個人最早騎乘的記錄，這麼一大清早就跨上單車踏上征途，應該很少人有這樣的經驗吧！
出門時怕遇到鄰居，要打扮的體體面面，前進在西屯路上時，都還是穿著聖龍戰衣的
經過環中路停紅燈時，決定卸下戰衣，提昇戰力３０％〔避免汗裹車衣，影響水牛體質的散熱〕，今天力求完騎
01:20經過國光路大里橋前的永和豆漿，沒想到這麼晚了生意還不錯耶！
01:32抵達瘋武嶺的起跑點～中部辦公室，報到地點應該設在對面的麥當勞
瘋200系列～武嶺即將於05:00從後頭的麥當勞開跑，聖龍於01:33偷溜，提早了3個半小時，讓我不禁想起了龜兔賽跑的故事，俺騎得較慢，所以要先當小烏龜努力的偷跑
又是臨檢，所有好友們請注意，聖龍從凌晨12點多至2點這段時間，至少經過4處的酒測臨檢，尤其在交流道的出口處，要注意，喝酒不要開車喔！
01:37經過峰谷路口，由這條路左轉即是921地震博物館，再進去可以到達瑪利亞霧峰教養家園
此時微風徐徐，涼爽怡人，最適合水牛體質的聖龍奔馳
01:47經過烏溪橋，騎了1小時11分，準備離開台中市，要進入南投縣了
聖龍的老爺潛水相機，拍攝至少上萬張相片，又經過浸水侵襲傳輸介面，經過冷藏搶修成功後，其中一項後遺症是～～夜拍功能失靈，每次只要光線不足，就只能拍出如下的效果
腳不落地的拼搏，01:59抵達南開科技大學，均速23.7公里，加油
陳將軍廟到了，每次經過這兒都會找停車場旁的早餐店進行補給
可是今天到的太早<02:07>，一樣打赤膊的老闆還在擺攤而已，打個招呼，哈囉！老闆，我要繼續挺進的囉！
將軍廟旁的小七，建議進行補給，廁所就在小七外的右側
上個月騎在中潭公路這個路段時，遇到多部的送報機車，但這次卻一部也看不到，真是孤單
突然想起，上個月遠征失敗的另一個主因，是配速失當，為了不讓腿力消耗過鉅，在草屯～埔里的緩坡路段就開始將前變置入中盤，導致過清境農場後的長陡坡時，幾乎都只能用最輕踩的１檔一路騎到底，遇到超過１５％的數個大陡坡時，造成無檔可換的窘境，差點就騎不下去
當下決定改變今天的配速策略，改回使用聖龍較擅長的重踩式騎法，從草屯～霧社前，前變維持在大盤，霧社～清境前，前變使用中盤，過清境後，才可使用前變的小盤，但要保留後變最省力的大盤，等過昆陽後的天堂路段再應用，希望能夠成功應付今天的難關
在這伸手不見五指的路段，油然興起”前不見古人，後不見來者，念天地之悠悠，獨愴然而涕下”的感覺，呵呵！我又在胡思亂想了
猜猜看，上頭第一道的那排燈光是什麼地方．．．．．沒錯，是６號國道的啦！
02:49經過136縣道<太平蝙蝠道,赤崁頂>起點的萊爾富，如果今天從136騎過來，速度不知道會不會快些呢？不過腿力肯定消耗更甚
進隧道前的後側騎拍，在這個時候進長隧道，心頭還真有點毛毛的，還好，俺有驅魔降妖的～～～短木刀
還好隧道的設計還蠻有人性的，燈光特別明亮，希望俺的相機中別出現會飄浮的不明物體才好
隧道中的前側騎拍，技術似乎越來越好了
側面騎拍，快快拍完，快快出隧道囉！
出隧道不久，緊接著又是另一個隧道，中潭公路的特點，就是隧道特別多，沒騎過的車友請記得，要來騎的話，前後燈具可要明亮點，雖然裏頭的照明還算明亮
在凌晨，機車族和單車客有一個很大的不同，就是機車族沿路享受的只有風馳電掣的呼嘯快感；而單車客可以沿路享受城市休憩的寂靜，或是大自然蟲鳴鳥叫的原始交響，當然，還交雜著自己配合坡況起伏，而產生粗細變幻的喘息聲，相較之下，多元善變精彩的多
03:35經過愛蘭交流道，埔里近了，加把勁
抵達台14線和台21線的分叉點，要騎日月潭路線的記得右轉，要進埔里騎霧社合歡山的則要左轉喔！
時間03:43，經過３個多小時的鏖戰，終於要左轉進入埔里市區了，均速降至21.4公里
幼幼班的車友請注意，到達這兒的里程數約64公里，爬昇３百多公尺，雖是起伏的緩坡地形，但要騎經過這兒去日月潭，可還是要多練一練車比較保險喔！
分叉路口左轉後，即可看到台14線54公里的愛蘭橋，過橋後記得右轉騎中山路，然後沿著台14線的指標前進即可，距離４公里即可到達～～地理中心碑
到達地理中心碑時的資訊，時間03:57，騎了３小時２１分，上個月騎３小時５１分，但將軍廟前有吃早餐，所以好像沒啥進步
爬昇409公尺了，難怪大腿開始感覺有點痠痠的了
地理中心碑，是武嶺挑戰賽事的標準起點，一般上武嶺練習的路線，個人整理如下：
１．標準路線：埔里地理中心起點
全程約54公里，爬昇約2790公尺
７小時內完賽合格
但高手通常３～４小時即可完騎
聖龍騎了8小時33分<含哈啦時間，遜！>
２．精簡路線１：開車至霧社市區起點
至武嶺約32公里，爬昇約2120公尺
本次聖龍騎了6小時38分
３．精簡路線２：開車至上清境農場起點<7-11富嘉門市>
至武嶺約20公里，爬昇約1290公尺
本次聖龍騎了3小時55分
４．省很大路線：梅峰，翠峰，鳶峰，昆陽停車場始騎
單純見識高海拔的稀薄空氣
和10%以上的連續長陡坡
欣賞高山風景的初學騎士可選擇的騎法
而會選擇從台中始騎至武嶺的，除了瘋系列活動的瘋友外，只聽過如阿澧大師，小鍾弟等實力強勁者，和少數不自量力，妄自菲薄如聖龍者，願意勇於去嚐試罷了
＜聽說單車選手有從更遠的北部地區，單程從新竹騎至武嶺，做長程攻頂訓練，但層次相差極遠，當成傳說吧！＞
休息是為了騎更長遠的路程
用餐是為了補更充足的元氣
地理中心碑旁就有一間小七可以進行休息補給
這是聖龍今天的第二餐：
奮起湖的鐵路便當填飽胃脾
薏仁糙米漿灌足元氣
舒跑２瓶補充水份
礦物質威德則是潤滑膝蓋關節用的
今天變檔策略希望可以成功，第一段的大盤攻勢到目前為止還算ＯＫ，可暖身又不太吃力，也希望俺的拖鞋今天還能頂得住
小七門口外的那輛公路車主，是來自嘉義的車友，清晨４點不到一家人就來到中心碑組好車，等候來自嘉義和南投的兩個車隊〔不知有沒記錯〕，要會師一起進攻武嶺
諸位，俺又要偷跑了，因為瘋系列的車友即將在05:00於霧峰省議會開跑，俺可不能太早被他們給追上，時間04:47
04:51經過國道六號的終點交流道，開始進入埔霧公路
看到許多汽車載著單車下交流道，看來今天的征程應該不會再孤單
埔里也有榮總分院耶！之前白天經過都不太注意，今天因為燈光招牌看得很清楚，拍下來吧！
05:08旭日似乎昇起了，我和大自然清涼的約會也即將結束，準備開始迎接逐漸昇高的氣溫
05:14即將要進入第一個明隧道，上個月聖龍殘念之旅後的隔天，埔霧公路上有一座明隧道被掩埋，不知道是不是這一座？
05:19即將離開埔里，進入仁愛鄉
05:34抵達台14線71公里處，01:58從草屯南開科技大學的20公里處到這兒的51公里，騎了3小時36分
重點是71公里處前方100公尺右側的小七，是重要的補給點喔！下一站就要騎到霧社市區才能補給囉！
今天發現的第一對騎在公路上的車友，真開心，猜測應該是從剛才71公里處那家小七出發的
又一座明隧道，路上的汽車似乎也越來越多了
騎過武嶺的車友們應該對這片經過鬼斧神工開鑿的岩壁都很有印象吧！時間05:47
人止關又到了，上次到達的時間是07:29，這次是05:50，奇怪，進度好像落後了，以下資料來自最近一位車友的環島日記，借用提供參考囉！
電影 賽德克巴萊 中，人止關之役，即講述當時日軍欲進入山區，卻遭遇賽德克族頑強抵禦，日軍慘敗，是賽德克族與日軍的第一次戰爭也是唯一的一場勝戰。而依賽德克巴萊電影顧問 郭明正老師所寫的 真相。巴萊 ，莫那魯道當時並未參與人止關之役。(資料來源：賽德克巴萊歷史場景巡禮)
一樣的回首來時路，踏踏皆辛苦
海拔1000公尺的地碑，就在台14線77公里前1分鐘處，騎了這麼久，沒想到竟然只騎了三分之一的高度都還不夠
７７公里處的大過彎，還算輕鬆的渡過
06:26經過往奧萬大的叉路，雖然聖龍最懼怕的烈陽早已高高掛起，不過還好高山中樹蔭極多，且氣溫較涼，所以熱度還能接受
霧社終於到了，這是紀念公園
06:28抵達霧社的7-11時相關資訊
至此總坡昇才1000公尺，已經有點累的感覺，繼續實踐今天的理想：不抽筋，不爆膝，順利抵達目的地，還有就是平安回到家
才６點多，這家埔霧公路上最高的樂透店還沒開，下山再來光顧吧！
繼續挺進，一出霧社街區，是台１４線與台１４甲線的三叉路，記得向左轉騎台１４甲線往合歡山方向，不然就要到盧山泡溫泉去了〔就Game Over了〕
開始連綿的10%長坡地形，進入第二階段的變檔策略，前變打進中盤
汙沙好嚴重的水潭，老是忘了記這個地方的名稱
雖然今天的主線任務是征服武嶺，但是目睹壯麗山雲，還是忍不住要舉起相機，努力捕捉佳景
如果我一輩子都宅在海拔兩，三百公尺的大肚山區附近打轉，不敞開心胸，邁開步伐暫時脫身鋼筋水泥的都市叢林的話，那就一輩子都領略不到這般遠山層疊，白雲藹藹的瑰麗風光
這幅壯麗的山景，就獻給引領聖龍重返單車界～老鄰居柯兄吧！
因為有他，才讓聖龍得以再次踏足騎單車，也才得以能夠駕馭著聖龍１，２號到處翻山越嶺，蒐羅各地美景，也才得以在這個網路的平台上，分享個人所見及心得，再次感謝柯兄的啦！
雖然路途必然艱辛，但過程越是複雜困難，往往得到的收獲就越是精彩豐厚，滿足的優越感也會更加無形的提昇，我想，這就是單車騎士所嚮往極致境界吧！
再度來到去年第一次遠征武嶺的爆膝點，台１４甲線3.5公里處，今天膝蓋的狀況只有稍微的酸澀，看來是已經突破去年的極限了，拍拍手吧！
看到往梨山的路標時，記得可別傻傻的往左轉啊！要繼續騎１４甲線右轉往大禹嶺方向前進
那這幅就獻給俺家裏的勞碌老寶貝，懂事大寶貝和心肝小寶貝囉！謝謝他們在聖龍每一場征戰時，能夠在家照顧自己〔老寶貝甚至經常辛苦的在加班賺錢〕，讓聖龍得以無後顧之憂，盡情發揮全力實現一個個令自己驚豔的夢想；故於此，要再次感謝聖龍一族眾位寶貝們的囉！
維多利亞山莊到了，騎到此次也不禁想起兩個月前，那場上清境～武嶺的短程練習；特別要感謝小二哥慷慨的招待了山莊的住宿，和阿不拉的專車接駁，那場練習，也讓聖龍得以熟悉武嶺前２０公里的地形變化，進攻起來較得心應”腿”
想著想著，不知不覺的，清境農場的停車場就到了耶！時間07:42
左方的大排檔，是去年與阿不拉，義兄兩日征戰：台中～花蓮時，第一晚於19:00左右筋疲力盡的摸黑力戰到此處，享受豐盛晚餐的地方，這一次一個人07:47就到此處，當時情景，真令人有懷念回味的感覺啊！
抵達上清境～7-11富嘉門市，高度計差了67公尺，從台中至此騎了快8個小時共102公里，均速降到15.3公里
除非是清境的常客，不然一般的過客通常一定會在富嘉門市這塊牌匾前，立定站好來一張
說真格，聖龍一直活到三十幾歲〔近十年前〕，在買了第三部汽車後才開車經過這兒一次，那時也沒注意到有沒有這間7-11，但騎單車的這兩年多，就來這間小七報到了６次
只能說，騎單車真是項好運動，能讓參與者將越加困難的目標，視為更想征服的目的，難度越高，征戰的意念就越激昂，而且，全程還要靠身體力行，用最環保的方式才能達到，實在讚的啦！
在富嘉門市店面後頭，擺著幾張舊木桌，上回在這兒小睡近半小時回復元氣，這次計劃中同樣比照
故事中龜兔賽跑是跑得快的兔子睡懶覺，可現在怎是俺這跑得慢的小烏龜睡著了呢？呵呵！
設定手機鬧鐘２０分鐘，但睡不到３分鐘，聖龍就給冷醒了，原來跑得慢是不能偷懶的
09:25離開富嘉門市，等廁所，補了２瓶舒跑，拍照，打個小盹，竟然也花了一個小時；對了對了，別忘了在小七補水再上路喔！
看到如此的美景，此時的聖龍在想著：咱們家幾個寶貝，不知道什麼時候有機會可以帶著她們騎單車來這兒呢？哈哈！還是別難為他們了，開車來可能比較實際吧！
出清境時的里程數是12公里，武嶺亭的里程數是31.5公里，距離終點還有20公里
再獻大自然與人類文明混雜的動人景色一幅，獻給正在觀賞這篇文章的全體好朋友們
上清境的終點～博望新村，征戰花蓮時的第一晚是在新村裏頭～滇緬的家～民宿打尖的
上清境上行３公里，梅峰快到囉！
再上行抵達翠峰，過清境後聖龍已經將前變打入小盤，希望兩腿和雙膝不要給我罷工才好
清晨騎到現在，已經９個半小時過去了，有一種現象，就是雙腿硬綁綁，身軀軟趴趴，兩臂酸溜溜，脖頸麻麻麻，可是，精神和思緒卻是非常的高亢激昂，呵呵！相信每位長騎的車友們，應該都有過這般的經驗吧！現下，聖龍正處在如此的情境
如果前頭忘了補水，翠峰派出所內可以借水，裏頭的大人們都很好客的，時間10:08
原本想找上回來遇到的兩位好心大人，可惜早上都不在，和值班大人哈啦了兩句，就匆匆上路，14甲線18公里處的客運站，在路標右側有一間公用廁所，可供方便用喔！
看到前方的山頭嗎？右半側山腰下的雲霧已經開始往上飄了
已經有好些車友下山了，記得聖龍應該是今晨最早攻山頭的第一批騎乘者，但腿力不足，速度太慢，何時被超越的呢？實力真的差太多了
由公路往右下側騎拍，可以拍到下頭的民房已經快被雲霧給攏罩了
前頭的道路也是一片的迷濛，記得前後燈和全部的車燈快打開
看看到山頂上的雲霧，又要開始進入迷霧公路了嗎？
一下子又放晴了，山上的氣候就是如此多采繽紛，幻化多端，翻臉比翻書還快
終於拍到今天唯一的一部合歡山公車，不知票價貴嗎？陽光又再度露臉
然後一下子濃霧又上身了，連公路下方的民房也完全被攏罩了
後頭又來了一位公路車友，想要擺脫他們的追擊，但通常辦不到，只好認命
11:15抵達14甲線的24公里處，約再過100公尺即將到達鳶峰
帥氣的賣茶～賽德克大哥，打赤膊的聖龍拖鞋騎士又來拜訪您囉！還要感謝您幫忙將寶藏轉交給老光車隊～老頭隊長
清晨吃的鐵道便當早就消化殆盡，我要先去排隊買香腸囉！，整個鳶峰好像只有香腸和茶葉蛋兩種熱食，俺一口氣吞下３根大香腸
到達鳶峰時的資訊，此地距離武嶺：７公里
７公里要爬升約７００公尺，嗯！合理
導航的等高線地圖，高度的資訊和上一頁顯示的好像有點差異，不知那一篇才是正確的
上回因為下雨忘了拍照的～泰雅勇士雕像和紀念石碑
經過了兩次的失敗，應該要量力收腿嗎？當然，這對不服輸的聖龍而言，是贏趴史破的事情，越挫越勇，再接再勵，才是聖龍騎士應有的風骨，記取改進失敗的經驗，找機會再試一下，總有成功的一天
機會來了，聽小二哥說瘋系列要於07/15舉辦一場霧峰～武嶺的瘋200公里活動，可以再次挑戰自我，又有機會見識瘋系列車友們的活動光采，一舉數得，還等什麼？整備出發吧！
要突破失敗的困境，當能不能毫無策略，收集前兩次失敗的經驗，這次決定改進的攻略如下：
一．提早整備，早點睡覺補充體力
〔結果前一天MP3掛點，搶救數小時無效後
，到雲遊四海車店買了一只，回家又灌了
數小時的歌，結果還是晚上7點多才上床〕
二．睡到半夜１１點多，提早至凌晨１２點出發
，避免又因速度不夠騎到太晚
〔結果因太早上床，躺了一個多小時到九點
左右才入眠，結果還是睡2個多小時，但
多躺的1個多小時，也著實恢復不少腿力〕
三．減少鞍袋的裝載重量，節省腿力和體力
〔拿掉數個備胎，2條鏈條，十來顆電池，
一瓶大罐舒跑，其它都是自覺必需的〕
〔出陣〕
懂事大寶貝在睡覺前，為聖龍準備了富含精力的培根起司蛋，再加１根預防抽筋的香蕉，還來上１碗顧胃壁的燕麥片，第１餐下肚後就出發吧！
出門後才想起阿不拉恩賜的瘋系列的”堅持”貼紙忘了貼，又回家拿出來貼上，第一次要和瘋友們打交道，相會時識別用的瘋魔牌可不能沒帶啊！
２個前大燈，１個尾燈，２個側後燈，再加上前後輪２個氣嘴燈，和前後２個的車帽燈，呵呵！在凌晨黯淡的公路上，鐵定會是一閃一閃亮晶晶的啦！
鞍袋上插了１把短木刀，是聖龍凌晨獨騎時必備的防身利器
紅色的水壺型ＭＰ３，昨天又花了不少大洋，也多虧有了他，才讓聖龍的每趟旅程都不會覺得孤單
還是拖到了凌晨零點３６分才出發，再次刷新個人最早騎乘的記錄，這麼一大清早就跨上單車踏上征途，應該很少人有這樣的經驗吧！
出門時怕遇到鄰居，要打扮的體體面面，前進在西屯路上時，都還是穿著聖龍戰衣的
經過環中路停紅燈時，決定卸下戰衣，提昇戰力３０％〔避免汗裹車衣，影響水牛體質的散熱〕，今天力求完騎
01:20經過國光路大里橋前的永和豆漿，沒想到這麼晚了生意還不錯耶！
01:32抵達瘋武嶺的起跑點～中部辦公室，報到地點應該設在對面的麥當勞
瘋200系列～武嶺即將於05:00從後頭的麥當勞開跑，聖龍於01:33偷溜，提早了3個半小時，讓我不禁想起了龜兔賽跑的故事，俺騎得較慢，所以要先當小烏龜努力的偷跑
又是臨檢，所有好友們請注意，聖龍從凌晨12點多至2點這段時間，至少經過4處的酒測臨檢，尤其在交流道的出口處，要注意，喝酒不要開車喔！
01:37經過峰谷路口，由這條路左轉即是921地震博物館，再進去可以到達瑪利亞霧峰教養家園
此時微風徐徐，涼爽怡人，最適合水牛體質的聖龍奔馳
01:47經過烏溪橋，騎了1小時11分，準備離開台中市，要進入南投縣了
聖龍的老爺潛水相機，拍攝至少上萬張相片，又經過浸水侵襲傳輸介面，經過冷藏搶修成功後，其中一項後遺症是～～夜拍功能失靈，每次只要光線不足，就只能拍出如下的效果
腳不落地的拼搏，01:59抵達南開科技大學，均速23.7公里，加油
陳將軍廟到了，每次經過這兒都會找停車場旁的早餐店進行補給
可是今天到的太早<02:07>，一樣打赤膊的老闆還在擺攤而已，打個招呼，哈囉！老闆，我要繼續挺進的囉！
將軍廟旁的小七，建議進行補給，廁所就在小七外的右側
上個月騎在中潭公路這個路段時，遇到多部的送報機車，但這次卻一部也看不到，真是孤單
突然想起，上個月遠征失敗的另一個主因，是配速失當，為了不讓腿力消耗過鉅，在草屯～埔里的緩坡路段就開始將前變置入中盤，導致過清境農場後的長陡坡時，幾乎都只能用最輕踩的１檔一路騎到底，遇到超過１５％的數個大陡坡時，造成無檔可換的窘境，差點就騎不下去
當下決定改變今天的配速策略，改回使用聖龍較擅長的重踩式騎法，從草屯～霧社前，前變維持在大盤，霧社～清境前，前變使用中盤，過清境後，才可使用前變的小盤，但要保留後變最省力的大盤，等過昆陽後的天堂路段再應用，希望能夠成功應付今天的難關
在這伸手不見五指的路段，油然興起”前不見古人，後不見來者，念天地之悠悠，獨愴然而涕下”的感覺，呵呵！我又在胡思亂想了
猜猜看，上頭第一道的那排燈光是什麼地方．．．．．沒錯，是６號國道的啦！
02:49經過136縣道<太平蝙蝠道,赤崁頂>起點的萊爾富，如果今天從136騎過來，速度不知道會不會快些呢？不過腿力肯定消耗更甚
進隧道前的後側騎拍，在這個時候進長隧道，心頭還真有點毛毛的，還好，俺有驅魔降妖的～～～短木刀
還好隧道的設計還蠻有人性的，燈光特別明亮，希望俺的相機中別出現會飄浮的不明物體才好
隧道中的前側騎拍，技術似乎越來越好了
側面騎拍，快快拍完，快快出隧道囉！
出隧道不久，緊接著又是另一個隧道，中潭公路的特點，就是隧道特別多，沒騎過的車友請記得，要來騎的話，前後燈具可要明亮點，雖然裏頭的照明還算明亮
在凌晨，機車族和單車客有一個很大的不同，就是機車族沿路享受的只有風馳電掣的呼嘯快感；而單車客可以沿路享受城市休憩的寂靜，或是大自然蟲鳴鳥叫的原始交響，當然，還交雜著自己配合坡況起伏，而產生粗細變幻的喘息聲，相較之下，多元善變精彩的多
03:35經過愛蘭交流道，埔里近了，加把勁
抵達台14線和台21線的分叉點，要騎日月潭路線的記得右轉，要進埔里騎霧社合歡山的則要左轉喔！
時間03:43，經過３個多小時的鏖戰，終於要左轉進入埔里市區了，均速降至21.4公里
幼幼班的車友請注意，到達這兒的里程數約64公里，爬昇３百多公尺，雖是起伏的緩坡地形，但要騎經過這兒去日月潭，可還是要多練一練車比較保險喔！
分叉路口左轉後，即可看到台14線54公里的愛蘭橋，過橋後記得右轉騎中山路，然後沿著台14線的指標前進即可，距離４公里即可到達～～地理中心碑
到達地理中心碑時的資訊，時間03:57，騎了３小時２１分，上個月騎３小時５１分，但將軍廟前有吃早餐，所以好像沒啥進步
爬昇409公尺了，難怪大腿開始感覺有點痠痠的了
地理中心碑，是武嶺挑戰賽事的標準起點，一般上武嶺練習的路線，個人整理如下：
１．標準路線：埔里地理中心起點
全程約54公里，爬昇約2790公尺
７小時內完賽合格
但高手通常３～４小時即可完騎
聖龍騎了8小時33分<含哈啦時間，遜！>
２．精簡路線１：開車至霧社市區起點
至武嶺約32公里，爬昇約2120公尺
本次聖龍騎了6小時38分
３．精簡路線２：開車至上清境農場起點<7-11富嘉門市>
至武嶺約20公里，爬昇約1290公尺
本次聖龍騎了3小時55分
４．省很大路線：梅峰，翠峰，鳶峰，昆陽停車場始騎
單純見識高海拔的稀薄空氣
和10%以上的連續長陡坡
欣賞高山風景的初學騎士可選擇的騎法
而會選擇從台中始騎至武嶺的，除了瘋系列活動的瘋友外，只聽過如阿澧大師，小鍾弟等實力強勁者，和少數不自量力，妄自菲薄如聖龍者，願意勇於去嚐試罷了
＜聽說單車選手有從更遠的北部地區，單程從新竹騎至武嶺，做長程攻頂訓練，但層次相差極遠，當成傳說吧！＞
休息是為了騎更長遠的路程
用餐是為了補更充足的元氣
地理中心碑旁就有一間小七可以進行休息補給
這是聖龍今天的第二餐：
奮起湖的鐵路便當填飽胃脾
薏仁糙米漿灌足元氣
舒跑２瓶補充水份
礦物質威德則是潤滑膝蓋關節用的
今天變檔策略希望可以成功，第一段的大盤攻勢到目前為止還算ＯＫ，可暖身又不太吃力，也希望俺的拖鞋今天還能頂得住
小七門口外的那輛公路車主，是來自嘉義的車友，清晨４點不到一家人就來到中心碑組好車，等候來自嘉義和南投的兩個車隊〔不知有沒記錯〕，要會師一起進攻武嶺
諸位，俺又要偷跑了，因為瘋系列的車友即將在05:00於霧峰省議會開跑，俺可不能太早被他們給追上，時間04:47
04:51經過國道六號的終點交流道，開始進入埔霧公路
看到許多汽車載著單車下交流道，看來今天的征程應該不會再孤單
埔里也有榮總分院耶！之前白天經過都不太注意，今天因為燈光招牌看得很清楚，拍下來吧！
05:08旭日似乎昇起了，我和大自然清涼的約會也即將結束，準備開始迎接逐漸昇高的氣溫
05:14即將要進入第一個明隧道，上個月聖龍殘念之旅後的隔天，埔霧公路上有一座明隧道被掩埋，不知道是不是這一座？
05:19即將離開埔里，進入仁愛鄉
05:34抵達台14線71公里處，01:58從草屯南開科技大學的20公里處到這兒的51公里，騎了3小時36分
重點是71公里處前方100公尺右側的小七，是重要的補給點喔！下一站就要騎到霧社市區才能補給囉！
今天發現的第一對騎在公路上的車友，真開心，猜測應該是從剛才71公里處那家小七出發的
又一座明隧道，路上的汽車似乎也越來越多了
騎過武嶺的車友們應該對這片經過鬼斧神工開鑿的岩壁都很有印象吧！時間05:47
人止關又到了，上次到達的時間是07:29，這次是05:50，奇怪，進度好像落後了，以下資料來自最近一位車友的環島日記，借用提供參考囉！
電影 賽德克巴萊 中，人止關之役，即講述當時日軍欲進入山區，卻遭遇賽德克族頑強抵禦，日軍慘敗，是賽德克族與日軍的第一次戰爭也是唯一的一場勝戰。而依賽德克巴萊電影顧問 郭明正老師所寫的 真相。巴萊 ，莫那魯道當時並未參與人止關之役。(資料來源：賽德克巴萊歷史場景巡禮)
一樣的回首來時路，踏踏皆辛苦
海拔1000公尺的地碑，就在台14線77公里前1分鐘處，騎了這麼久，沒想到竟然只騎了三分之一的高度都還不夠
７７公里處的大過彎，還算輕鬆的渡過
06:26經過往奧萬大的叉路，雖然聖龍最懼怕的烈陽早已高高掛起，不過還好高山中樹蔭極多，且氣溫較涼，所以熱度還能接受
霧社終於到了，這是紀念公園
06:28抵達霧社的7-11時相關資訊
至此總坡昇才1000公尺，已經有點累的感覺，繼續實踐今天的理想：不抽筋，不爆膝，順利抵達目的地，還有就是平安回到家
才６點多，這家埔霧公路上最高的樂透店還沒開，下山再來光顧吧！
繼續挺進，一出霧社街區，是台１４線與台１４甲線的三叉路，記得向左轉騎台１４甲線往合歡山方向，不然就要到盧山泡溫泉去了〔就Game Over了〕
開始連綿的10%長坡地形，進入第二階段的變檔策略，前變打進中盤
汙沙好嚴重的水潭，老是忘了記這個地方的名稱
雖然今天的主線任務是征服武嶺，但是目睹壯麗山雲，還是忍不住要舉起相機，努力捕捉佳景
如果我一輩子都宅在海拔兩，三百公尺的大肚山區附近打轉，不敞開心胸，邁開步伐暫時脫身鋼筋水泥的都市叢林的話，那就一輩子都領略不到這般遠山層疊，白雲藹藹的瑰麗風光
這幅壯麗的山景，就獻給引領聖龍重返單車界～老鄰居柯兄吧！
因為有他，才讓聖龍得以再次踏足騎單車，也才得以能夠駕馭著聖龍１，２號到處翻山越嶺，蒐羅各地美景，也才得以在這個網路的平台上，分享個人所見及心得，再次感謝柯兄的啦！
雖然路途必然艱辛，但過程越是複雜困難，往往得到的收獲就越是精彩豐厚，滿足的優越感也會更加無形的提昇，我想，這就是單車騎士所嚮往極致境界吧！
再度來到去年第一次遠征武嶺的爆膝點，台１４甲線3.5公里處，今天膝蓋的狀況只有稍微的酸澀，看來是已經突破去年的極限了，拍拍手吧！
看到往梨山的路標時，記得可別傻傻的往左轉啊！要繼續騎１４甲線右轉往大禹嶺方向前進
那這幅就獻給俺家裏的勞碌老寶貝，懂事大寶貝和心肝小寶貝囉！謝謝他們在聖龍每一場征戰時，能夠在家照顧自己〔老寶貝甚至經常辛苦的在加班賺錢〕，讓聖龍得以無後顧之憂，盡情發揮全力實現一個個令自己驚豔的夢想；故於此，要再次感謝聖龍一族眾位寶貝們的囉！
維多利亞山莊到了，騎到此次也不禁想起兩個月前，那場上清境～武嶺的短程練習；特別要感謝小二哥慷慨的招待了山莊的住宿，和阿不拉的專車接駁，那場練習，也讓聖龍得以熟悉武嶺前２０公里的地形變化，進攻起來較得心應”腿”
想著想著，不知不覺的，清境農場的停車場就到了耶！時間07:42
左方的大排檔，是去年與阿不拉，義兄兩日征戰：台中～花蓮時，第一晚於19:00左右筋疲力盡的摸黑力戰到此處，享受豐盛晚餐的地方，這一次一個人07:47就到此處，當時情景，真令人有懷念回味的感覺啊！
抵達上清境～7-11富嘉門市，高度計差了67公尺，從台中至此騎了快8個小時共102公里，均速降到15.3公里
除非是清境的常客，不然一般的過客通常一定會在富嘉門市這塊牌匾前，立定站好來一張
說真格，聖龍一直活到三十幾歲〔近十年前〕，在買了第三部汽車後才開車經過這兒一次，那時也沒注意到有沒有這間7-11，但騎單車的這兩年多，就來這間小七報到了６次
只能說，騎單車真是項好運動，能讓參與者將越加困難的目標，視為更想征服的目的，難度越高，征戰的意念就越激昂，而且，全程還要靠身體力行，用最環保的方式才能達到，實在讚的啦！
在富嘉門市店面後頭，擺著幾張舊木桌，上回在這兒小睡近半小時回復元氣，這次計劃中同樣比照
故事中龜兔賽跑是跑得快的兔子睡懶覺，可現在怎是俺這跑得慢的小烏龜睡著了呢？呵呵！
設定手機鬧鐘２０分鐘，但睡不到３分鐘，聖龍就給冷醒了，原來跑得慢是不能偷懶的
09:25離開富嘉門市，等廁所，補了２瓶舒跑，拍照，打個小盹，竟然也花了一個小時；對了對了，別忘了在小七補水再上路喔！
看到如此的美景，此時的聖龍在想著：咱們家幾個寶貝，不知道什麼時候有機會可以帶著她們騎單車來這兒呢？哈哈！還是別難為他們了，開車來可能比較實際吧！
出清境時的里程數是12公里，武嶺亭的里程數是31.5公里，距離終點還有20公里
再獻大自然與人類文明混雜的動人景色一幅，獻給正在觀賞這篇文章的全體好朋友們
上清境的終點～博望新村，征戰花蓮時的第一晚是在新村裏頭～滇緬的家～民宿打尖的
上清境上行３公里，梅峰快到囉！
再上行抵達翠峰，過清境後聖龍已經將前變打入小盤，希望兩腿和雙膝不要給我罷工才好
清晨騎到現在，已經９個半小時過去了，有一種現象，就是雙腿硬綁綁，身軀軟趴趴，兩臂酸溜溜，脖頸麻麻麻，可是，精神和思緒卻是非常的高亢激昂，呵呵！相信每位長騎的車友們，應該都有過這般的經驗吧！現下，聖龍正處在如此的情境
如果前頭忘了補水，翠峰派出所內可以借水，裏頭的大人們都很好客的，時間10:08
原本想找上回來遇到的兩位好心大人，可惜早上都不在，和值班大人哈啦了兩句，就匆匆上路，14甲線18公里處的客運站，在路標右側有一間公用廁所，可供方便用喔！
看到前方的山頭嗎？右半側山腰下的雲霧已經開始往上飄了
已經有好些車友下山了，記得聖龍應該是今晨最早攻山頭的第一批騎乘者，但腿力不足，速度太慢，何時被超越的呢？實力真的差太多了
由公路往右下側騎拍，可以拍到下頭的民房已經快被雲霧給攏罩了
前頭的道路也是一片的迷濛，記得前後燈和全部的車燈快打開
看看到山頂上的雲霧，又要開始進入迷霧公路了嗎？
一下子又放晴了，山上的氣候就是如此多采繽紛，幻化多端，翻臉比翻書還快
終於拍到今天唯一的一部合歡山公車，不知票價貴嗎？陽光又再度露臉
然後一下子濃霧又上身了，連公路下方的民房也完全被攏罩了
後頭又來了一位公路車友，想要擺脫他們的追擊，但通常辦不到，只好認命
11:15抵達14甲線的24公里處，約再過100公尺即將到達鳶峰
帥氣的賣茶～賽德克大哥，打赤膊的聖龍拖鞋騎士又來拜訪您囉！還要感謝您幫忙將寶藏轉交給老光車隊～老頭隊長
清晨吃的鐵道便當早就消化殆盡，我要先去排隊買香腸囉！，整個鳶峰好像只有香腸和茶葉蛋兩種熱食，俺一口氣吞下３根大香腸
到達鳶峰時的資訊，此地距離武嶺：７公里
７公里要爬升約７００公尺，嗯！合理
導航的等高線地圖，高度的資訊和上一頁顯示的好像有點差異，不知那一篇才是正確的
上回因為下雨忘了拍照的～泰雅勇士雕像和紀念石碑
傳說太古初期，靈禽催巨響
應聲而裂開，因神馬布達
女神哈克露瑟波躍出誕生
從繁衍了賽考列克亞族
的後代子孫
以上是泰雅石的傳說
應聲而裂開，因神馬布達
女神哈克露瑟波躍出誕生
從繁衍了賽考列克亞族
的後代子孫
以上是泰雅石的傳說
鳶峰旁，終於看到瘋系列的檢查點了，時間11:59；他們看到我鞍袋上的”堅持”貼紙，還報出了”小二哥”的名號，就得到了獎賞～熱可可一杯，足甘心Ａ喔！溫潤了聖龍的心脾，感恩的啦！
看到對面這位應該是瘋系列的活動攝影師，來互拍一張吧！
在鳶峰哈啦！打屁！買香腸！喝可可！一共休息快５０分鐘，距離終點還約７公里，上吧！今天說什麼也一定要登上武嶺
回首來時路，好一個髮夾彎，令單車客又愛又恨又想又怕，難得的好地形
令人佩服的陽光女孩，和聖龍在薄霧中纒鬪了許久
從這個角度往下騎拍，是不是讓人看得很過癮啊！
12:47攻抵昆陽，剛才那位陽光女車友也到達了
一些車友正在拍照和恢復體力，但俺進度落後太多，決定繼續揮軍北閥
西進武嶺最經典，也是景色最壯麗的一段路程～天堂路
最輕的一檔早已經用上了〔在昆陽前約２公里處〕，看著部份車友們快速的最後衝刺，俺還是決定踏踏為營，可別在最後這一小段天堂路爆膝了才好
小部份的車友們開始半牽半騎來應付這最後一段路程，聖龍的堅持～慢速龜騎攻上頂，應該還不需要用牽的
隨著海拔高度越來越高，聽說空氣也會越來越稀薄，腿越來越僵硬，但心情卻是越來越亢奮
想到有別於多數人用開車的方式登頂，而俺用最環保的方式依靠自己的體力來獲取這樣的美景，景色倍覺瑰麗，滋味也猶如倒吃甘蔗，特別的甘甜
僅有２公里的天堂路～～
老腿：氣定神閒，平步青雲
高腿：奮力一搏，扭轉乾坤
中腿：咬緊牙關，堅持到頂
庸腿：氣衰力竭，扶搖而上
新腿：步步唯艱，望嶺興嘆
13:20
武嶺，我到了
武嶺，我到了
經過了爆膝，暴雨兩次的失敗
俺終於還是一口氣從台中騎來瞻仰你了
這雖只是單車界的一小步
但卻是聖龍挑戰自我的一大步
這雖只是單車界的一小步
但卻是聖龍挑戰自我的一大步
敢厚著肚皮用這身打扮踩上武嶺的〔可惜沒拍到俺的招牌～拖鞋〕，相信應該不太多吧！
聖獸神駒～聖龍２號，今天最辛苦的還是你囉！
雖然這次”武嶺考”的成績是不及格的，但還是得把資訊交待清楚，提供給下一位想挑戰武嶺的新手車友們參考一下囉！
從台中西屯騎至武嶺實際踩踏約１３個多小時，騎了１２２公里，均速竟然降到只有１２公里
總爬昇２９０３公尺，感覺不太準，但看到消耗熱量８５９８卡路里，感覺就是～～頌啦！
停在武嶺碑旁的汽車，也是瘋２００的檢查點，但這站的工作人員似乎很忙，沒空理俺；問了一下，他們的關門時間是13:40，已經快到了
上頭的武嶺亭，實在沒啥力氣再扛聖龍２號上去了，放棄
差點忘了打手機報平安，請記得，出遠門到達目的地，一定要打個手機聯絡家人，免得讓人擔心，也讓人得知你何時可以回家喔！
再拍個幾張，要準備回程了，返家的路還有１２０多公里嘞！
停騎太久，感覺有點冷了，奇怪，還有人穿雨衣上來，下頭落雨了嗎？
俺的聖龍２號，回家也要偏勞你囉！前方那條天堂路印記下來，下回再要騎來，不知又要等到何時囉？13:35左右離開，在武嶺擔擱了15分鐘
花了近２０分鐘左右就溜回鳶峰，賽德克大哥，我要回台中了，你要保重啊！下回再來拜訪你囉！
難得遇上比２號更重裝的單車，怎可放過呢？
這部也是，拍！
這兩位車友〔右方這位長青車友已近60歲囉！〕，昨天從梨山經大禹嶺騎到清境，現在又要騎回梨山，感覺好像有點晚耶！還好有兩人同騎，山路夜騎可要多小心啊！
14:17回到翠峰派出所，進去找到上個月遇到的警察大人了耶！哈啦了一下，真開心，拜拜我要回去囉！
剛滴了２滴雨，再加上濃霧，俺的鐵臂就變成這付德行了
迷霧中的前側騎拍，在下坡時運用得特別小心喔！
右側騎拍，是不是怎麼看都很帥啊？？？？？
回到富嘉門市已是14:41，花了１小時多，霧逐漸散了，氣溫也開始回昇
下清境後，因為前後都有瘋系列車友們在趕路，聖龍的節奏也跟著快起來，不僅尬單車，連轎車也一併尬上了，在山路下坡路段，遇到車潮較多時，單車的速度可一點都不遜於轎車喔！
但老實說，這是錯誤的示範，因為高速下坡時遭遇的臨時狀況〔如壓物打滑，爆胎，小動物衝出來等〕，就算車手們技術再如何精良，單車再如何高檔，都可能造成難以抗拒的意外，這點，期盼全體車友們要小心預防，尤其經常將下坡路段也列入計時賽程的瘋友和兩位好友們，也要特別的留意啊！畢竟，”安全的回到終點”，才是單車活動完賽的王道境界啊！
15:39回到國道６號起點，再度脫離山群回到了文明
在埔里市區又被穿反光背心〔必穿〕的瘋友給追上了，這些瘋友們在平地的時速，最少都在３５公里以上，而聖龍此時的腿力，大概只能維持３０公里出頭；勉力催谷也只能跟上一陣子，沒多久就被遠遠的抛棄了
現在熱不熱，看看聖龍的背上就可得知了
聖龍＆中潭公路＆國道６號的約會，即將結束囉！
16:16經過42公里處，南開科大的里程數是20公里，還有26公里，加把勁吧！
清晨沒拍到的陳將軍廟，啪係補拍一張囉！
也是清晨沒拍好的南開科大，補拍時間已是17:12
時速25公里的騎拍，高危險動作，小朋友們請勿模仿喔！
剛剛跟著幾位瘋車友一起騎到省議會對面的麥當勞時，見識到數十位完騎武嶺瘋200的瘋車友們，沒停下來就直衝到了大衛橋，時間剛好18:00
比起上個月騎到這兒時的細雨夜幕，今天卻能看到夕陽餘暉，心情感受大不相同
台中市南區大慶街的鐵路平交道，和上個月一樣拍到了電聯車，右前側的建築是中山醫學院
距離陳師傅的公司，應該不到１公里，家～～漸漸近了，心情也逐漸放鬆下來，也有空再將這幅美景做成印記
陳師傅的公司沒開，再前進至愛買後頭的星百克，找蒙面小張和麥當勞來分享喜悅，也要灌灌風，沖洗一下鏈條
終於到家了，離家最近的一家美食標的，只是感覺有點貴，很少去吃
完騎”台中＜－－－＞武嶺”的資訊
總爬昇3147，重點是消耗熱量12066卡路里，不知道算不算多呢？但站上磅秤，體重”暫時”下降了近５公斤耶！短暫的開心
當天的騎乘路線和高度
〔騎後心得〕
從00:30左右至19:20
將近19小時熬戰的結果
身體的腿痠臂麻
筋疲力盡的感覺
掩蓋不了心靈完全征服的喜悅
速度太慢
還是聖龍難以克服的界限
要如何再超越自己呢？
我想只有繼續努力練車
調整自己的騎乘技巧
尋找適合自己的感覺
我相信
還是會有進步的空間
還有
要沒有狀況安全的回到家
仍是騎乘活動最重要的課題
獲得了這一場”一日台中<-->武嶺”的完騎門票
終於可以歸劃”三日台中<-->花蓮”的騎乘計劃了
將近19小時熬戰的結果
身體的腿痠臂麻
筋疲力盡的感覺
掩蓋不了心靈完全征服的喜悅
速度太慢
還是聖龍難以克服的界限
要如何再超越自己呢？
我想只有繼續努力練車
調整自己的騎乘技巧
尋找適合自己的感覺
我相信
還是會有進步的空間
還有
要沒有狀況安全的回到家
仍是騎乘活動最重要的課題
獲得了這一場”一日台中<-->武嶺”的完騎門票
終於可以歸劃”三日台中<-->花蓮”的騎乘計劃了
夜已深
開始努力的發夢吧！
開始努力的發夢吧！
版主於 2012-11-01 11:06 回覆
